Die Abteilung für neue Energietechnologien und Nanomaterialien ( Liten ) der französischen Kommission für alternative Energien und Atomenergie hat einen Prototypensatz für fahrzeugintegrierte Photovoltaik (VIPV) entwickelt, der mit jedem wiederaufladbaren Elektrofahrzeug verwendet werden kann.
Das Kit soll auf dem Dach eines Fahrzeugs eingesetzt werden und die Traktionsbatterie des Fahrzeugs direkt versorgen.
„Nach unseren Berechnungen könnte ein solches Kit die Reichweite des Demonstratorfahrzeugs um 800 km pro Jahr erhöhen und die Ladehäufigkeit um 14 Prozent reduzieren, was für viele Anwendungen nicht zu unterschätzen ist“, so die Wissenschaftler. „Zur Veranschaulichung – in Frankreich und laut der Personal Mobility Survey 2019 des Ministeriums für ökologischen Wandel und territorialen Zusammenhalt – 35,7 % der Fahrten von zu Hause zur Arbeit sind weniger als 5 km entfernt.“
Das Prototypen-Kit besteht aus einem 145-W-Photovoltaik-Panel, einer magnetischen Rückwand und einem MPPT-Laderegler. Es enthält auch eine Batterie und einen Mikro-Wechselrichter, der nun verwendet werden kann, um die gespeicherte Energie in das Netz einzuspeisen, wenn das Fahrzeug aufgeladen wird.
„An einem Renault Zoé-Modell getestet, zeigt die Ferndatenrückmeldung den möglichen Gewinn von bis zu 4 Kilometern pro Tag, wenn die Tage sehr sonnig sind“, sagte das Forschungsinstitut.
Liten geht davon aus, die VIPV-Technologie mit der Unterstützung von nicht näher bezeichneten relevanten Herstellern zu entwickeln.
„In dieser Entwicklungsphase erlaubt das Kit nicht, die Hauptbatterie direkt mit Strom zu versorgen, was sein ultimatives Ziel ist“, heißt es. „Das System greift in das Fahrzeug nicht ein, sodass es an alle wiederaufladbaren Modelle angepasst werden kann.“
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